在中國再次推出降息舉措后，煉鋼重要原料鐵礦石價格在最近的這輪激動人心的漲勢中繼續攀升。中國這次降息是6個月內第三次降息，試圖進一步支撐其放緩的經濟。
根據鋼鐵指數公司(The Steel Index)的價格評估，即期中國到岸澳大利亞基準鐵礦石價格周一上漲2美元，達到每噸62.5美元，漲幅3%。自4月初鐵礦石跌至每噸46.7美元的6年半內最低點以來，如今鐵礦石價格已激增近35%。
中國是海運鐵礦石的最大消費國，其購買量占全球供應量的比例約為三分之二。最近這次降息應該會降低借貸成本，減輕中國負債累累的鋼鐵制造商的壓力。
中國港口庫存的下滑、以及近期煉鋼廠在夏季需求高峰期前大舉買入的行為，是鐵礦石價格近期復蘇的主要推動因素。
此外，在四大海運鐵礦石生產商中，必和必拓(BHP Billiton)、Fortescue Metals Group及淡水河谷(Vale)這三家都曾暗示，它們可能會愿意調整鐵礦石產量。最近幾年，鐵礦石產量已急 劇增長，超過了已然減弱的需求。
不過，許多分析師預計，除非中國需求回升或主要生產商真正致力于降低供應量，這輪復蘇行情不會持續下去，鐵礦石價格將會下跌。
分析師還表示，最近幾周，賤金屬及石油市場還再現了鐵礦石這輪價格漲勢——盡管程度較為輕微。部分人士相信，這反映出金融投機商的影響力日益增大。
他們表示，新加坡證交所(SGX)及中國大連商品交易所(Dalian Commodity exchange)的鐵礦石期貨合同成交量增長迅速，幫助推動鐵礦石市場向金融主導型市場(financial-led market)轉型。
另據《金屬通報》提供的數據，4月22日已經降至接近10年來的低位的煉鋼原材料--鐵礦石的成交價上漲了5.9%,達到了54.04美元/噸。這是自2012年10月份以來鐵礦石價格的最大漲幅。
此次鐵礦石價格上漲是因為必和必拓公司稱，一個計劃耗資6億美元建設世界上最大的散貨出口港口--澳大利亞黑德蘭港口瓶頸的項目將被推遲后出現的。據必和必拓公司在發表的聲明中介紹，該公司現在將錯過2017年中期實現將年開采鐵礦石提高到2.9億噸的目標。
不過，世界銀行4月22日重申，礦商將繼續對鐵礦石市場施加壓力，因為其下調了2015年鐵礦石價格預期至63美元/噸。
必和必拓公司、力拓集團和淡水河谷公司提高市場份額的行動已經引起了部分分析師、政治領袖和無利可圖的競爭對手的憤怒。比和必拓公司已經將該戰術描述成“擠檸檬汁。”
里必和必拓項目的延期是礦業巨頭力拓集團去年11月28日決定將Silvergrass新興鐵礦項目的10億美元投資計劃推遲至2016年和FMG金屬公司去年11月份放棄建一個1.05億美元處理廠的繼續。
據伍德.麥肯齊(Wood Mackenzie)介紹，推遲Silvergrass新興鐵礦項目，力拓集團已經放慢了將其鐵礦石年開采量能提高到3.6億噸的進度。
悉尼的分析師安德魯。霍齊(Andrew Hodge)指出，必和必拓公司的措施“非常類似于力拓集團已經采取的措施。推遲Silvergrass新興鐵礦項目的決定有效地意味著推遲了準備實現鐵礦石產量達到3.6億噸的目標。”因此，必和必拓公司在倫敦的股票上漲了1.37%,力拓集團的股票上漲了1.83%.
據AME集團研究公司悉尼鐵礦石行業主管考艾。阿勞霍(Caue Araujo)介紹，由于市場預測因為高成本鐵礦石供應商關閉鐵礦今年將減少大約1.6億噸鐵礦石產量，世界上最大的鐵礦石公司可能放松追逐提高市場份額。
阿勞霍指出，“世界上最大的鐵礦石公司以多快的速度滿足他們的鐵礦石產量目標將取決于市場條件。這是一種明智的方法。”
據總部設在墨爾本的必和必拓公司去年10月份介紹，降低黑德蘭港口瓶頸項目是打算提高港口的鐵礦石吞吐量大約2000萬噸。據加拿大皇家銀行資本市場介紹，擴大港口吞吐量預計將耗資6億美元。
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